O impacto das atividades ilicitas na gestão das cadeiras de abastecimento

Abstract

A logística desempenha um papel central no desenvolvimento social e económico global, assumindo-se não apenas como uma atividade operacional, mas como um elemento estratégico no processo de tomada de decisão corporativo. No contexto da globalização, a sua relevância tem vindo a intensificar-se, sendo atualmente reconhecida como um fator crítico de sucesso organizacional e um dos principais determinantes do desempenho financeiro das empresas. Com a evolução do setor, a logística passou também a representar um centro de custos significativo, fenómeno acentuado pelo crescimento do comércio eletrónico e pela consolidação da logística 4.0, promovendo uma maior integração entre o departamento logístico e as restantes áreas corporativas. Apesar dos avanços em eficiência e desempenho, o setor logístico tem registado um aumento expressivo de atividades ilícitas, exploradas por grupos organizados que se aproveitam das assimetrias de informação, causando prejuízos aos operadores logísticos e aos clientes. Estas práticas incluem, entre outras, o tráfico de estupefacientes, o contrabando, a lavagem de dinheiro, o tráfico humano e a pirataria, afetando negativamente o funcionamento das cadeias de abastecimento. Neste contexto, o presente trabalho tem como objetivo analisar o impacto das atividades ilícitas no setor logístico, nomeadamente ao nível dos custos operacionais, do planeamento das operações e das disrupções nas cadeias de abastecimento, com especial enfoque no cumprimento dos prazos de entrega (lead time). Para atingir este objetivo, foi adotada uma metodologia de natureza quantitativa, baseada na aplicação de um questionário a profissionais do setor logístico, complementada por pesquisa e análise de dados secundários provenientes de fontes institucionais e estatísticas. Os resultados permitem concluir que as atividades ilícitas exercem um impacto significativo na eficiência logística, contribuindo para o aumento dos custos operacionais, para a ocorrência de disrupções e para o incumprimento dos prazos estabelecidos. Conclui-se ainda que a ausência de mecanismos eficazes de controlo e prevenção aumenta a vulnerabilidade das operações logísticas, evidenciando a necessidade de implementação de estratégias integradas de mitigação de riscos, capazes de reduzir os efeitos negativos destas práticas no desempenho logístico e financeiro das organizações.

Logistics plays a central role in global social and economic development, acting not only as an operational activity, but also as a strategic element in corporate decision-making. In the context of globalization, its relevance has been growing, and it is now recognized as a critical factor for organizational success and one of the main determinants of companies' financial performance. With the evolution of the sector, logistics has also become a significant cost center, a phenomenon accentuated by the growth of e-commerce and the consolidation of logistics 4.0, promoting greater integration between the logistics department and other corporate areas. Despite advances in efficiency and performance, the logistics sector has seen a significant increase in illicit activities, exploited by organized groups that take advantage of information asymmetries, causing losses to logistics operators and customers. These practices include, among others, drug trafficking, smuggling, money laundering, human trafficking, and piracy, negatively affecting the functioning of supply chains. In this context, this study aims to analyze the impact of illegal activities on the logistics sector, particularly in terms of operating costs, operations planning, and supply chain disruptions, with a special focus on meeting delivery deadlines (lead time). To achieve this objective, a quantitative methodology was adopted, based on the application of a questionnaire to professionals in the logistics sector, complemented by research and analysis of secondary data from institutional and statistical sources. The results allow us to conclude that illegal activities have a significant impact on logistics efficiency, contributing to increased operating costs, disruptions, and failure to meet deadlines. It is also concluded that the absence of effective control and prevention mechanisms increases the vulnerability of logistics operations, highlighting the need to implement integrated risk mitigation strategies capable of reducing the negative effects of these practices on the logistics and financial performance of organizations.