LOGÍSTICA ECONOMIA CIRCULAR ECONOMIA AZUL:

Abstract

As atividades relacionadas com o mar, nos últimos anos, passaram a estar no centro das discussões da economia do mar a nível internacional porque as atividades económicas baseadas e que derivam dos oceanos são fundamentais para a economia global e são o pilar económico de muitos países. A Economia Azul pretende utilizar os recursos do oceano de forma sustentável e segue a abordagem da Economia Circular, imitando o ecossistema biológico. A logística inversa tem uma forte relação com a Economia Circular, nomeadamente no que diz respeito ao ciclo operacional, como o restauro e a circularidade dos materiais e ambas estão associadas ao conceito de sustentabilidade. A logística contribui para a Economia Circular e Economia Azul como uma atividade de apoio que permite evitar os desperdícios e valorizar os resíduos. Assim, torna-se importante estudar a contribuição das diversas áreas económicas para alcançar a sustentabilidade na Economia Azul e, nesta perspetiva, esta dissertação tem como objetivo compreender como é que a logística pode contribuir positivamente para a Economia Circular e consequentemente para a Economia Azul, tendo como base um caso de estudo sobre o projeto “A Pesca por um Mar Sem Lixo” da empresa Docapesca - Portos e Lotas, S.A. Neste sentido, a presente dissertação após a análise da literatura relacionada com a Economia Circular e as necessidades do projeto, apresenta um conjunto de sugestões e as suas vantagens, com o objetivo de propor soluções para superar as barreiras logísticas existentes e são apresentadas duas propostas onde se selecionaram empresas que de acordo com as suas declarações sobre o desenvolvimento sustentável, podem ter interesse em criar parcerias com o projeto. Se uma das propostas for implementada, irá contribui para o alcance dos ODS da Docapesca, os ODS do projeto “A Pesca por um Mar Sem Lixo” e para os ODS que constituem a Agenda 2030 para o desenvolvimento sustentável da ONU, além de contribuir para fechar o ciclo da Economia Circular ao colocar os resíduos novamente como matéria-prima na produção, com vista ao desenvolvimento da Economia Azul.

Las actividades relacionadas con el mar, en los últimos años, se han convertido en el centro de los debates sobre la economía del mar a nivel internacional debido a que las actividades económicas basadas y derivadas de los océanos son fundamentales para la economía global y son el pilar económico de muchos paises. La Economía Azul tiene como objetivo utilizar los recursos oceánicos de manera sostenible y sigue el enfoque de la Economía Circular, imitando el ecosistema biológico. La logística inversa tiene una fuerte relación con la Economía Circular, concretamente en lo que respecta al ciclo operativo, como lo restauro y la circularidad de los materiales y ambos están asociados al concepto de sostenibilidad. La logística contribuye a la Economía Circular y la Economía Azul como actividad de apoyo que permite evitar los resíduos y valorizarlos. Por lo tanto, es importante estudiar la contribución de diferentes áreas económicas para lograr la sostenibilidad en la Economía Azul y, en esta perspectiva, esta disertación tiene como objetivo comprender cómo la logística puede contribuir positivamente a la Economía Circular y, en consecuencia, a la Economía Azul, basado en una estudio de caso sobre el proyecto “La pesca por un Mar sin Basura” de la empresa Docapesca - Portos e Lotas, S.A. En este sentido, esta disertación, después de analizar la literatura relacionada con la Economía Circular y las necesidades del proyecto, presenta un conjunto de sugerencias y sus ventajas, con el objetivo de proponer soluciones para superar las barreras logísticas existentes y se presentan dos propuestas donde fueron seleccionadas empresas que, de acuerdo con sus declaraciones sobre desarrollo sostenible, pueden estar interesadas en crear alianzas con el proyecto. Si una de las propuestas es implementada, contribuirá al logro de los ODS de Docapesca, los ODS del proyecto “La Pesca por un Mar sin Basura” y los ODS que constituyen la Agenda 2030 para el desarrollo sostenible de la ONU, además de contribuir a cerrar el ciclo de la Economía Circular al poner los residuos como materia prima en la producción, con vistas al desarrollo de la Economía Azul.

In recent years, activities related to the sea have come to be at the center of discussions on the economy of the sea at an international level because economic activities based on and derived from the oceans are fundamental to the global economy and are the economic pillar of many countries. The Blue Economy pretend to use ocean resources sustainably and follows the Circular Economy approach, imitating the biological ecosystem. Reverse logistics has a strong relationship with the Circular Economy, namely regarding to operational cycle, such as the restoration and circularity of materials, and both are associated with the concept of sustainability. Logistics contributes to the Circular Economy and Blue Economy as a support activity that allows waste avoidance and waste valorization. Thus, it is important to study the contribution of different economic areas to achieve sustainability in the Blue Economy and, in this perspective, this dissertation intends to understand how logistics can contribute positively to the Circular Economy and consequently to the Blue Economy, based on a case study on the project “The Fishing for a Sea Without Garbage” by the company Docapesca - Portos e Lotas, S.A. In this sense, the present dissertation, after analyzing the literature related to the Circular Economy and the project needs, presents a set of suggestions and its advantages, with the objective of proposing solutions to overcome the existing logistical barriers and two proposals are presented where companies that in line with their statements on sustainable development, may be interested in creating partnerships with the project. If one of the proposals is implemented, it will contribute to achieving the Docapesca SDGs, the SDGs of the project “The Fishing for a Sea Without Garbage” and the SDGs that constitute the Agenda 2030 for sustainable development of the UN, besides contributing to close the cycle of the Circular Economy by placing waste again as a raw material in production, with a view to developing the Blue Economy.